Ou suivre mes etudes??

Je me tourne a vous, je ne sais pas ou suivre mes etudes de pilote de ligne... j ai le choix entre france et algerie pour ce qui est des papiers j ai les papiers francais et algeriens mais je ne sais pas si suivre chez air france serait mieux que de suivre chez air algerie... pouvez vous me donner vos avis et conseils??

Oui je sais pour ce qui est des etudes mais apres... etre pilote chez air algerie ou chez air france? parce que coter papiers jai la nationaliter francaise et algerienne ( francaise de ma mere et algerienne de mon pere) mais apres ou bosser moi je me disais en france a cause des destinations ya des vols en tout genres mais aussi d un autre coter ya air algerie mon pays koi....

sachant que air france coule, Air Algerie ou Aeromexico sont les compagnies les mieux adaptés

Lol aeromexic sa ne minterasse pas vraiment mes potes vont suivre leurs etudes en europe donc... hahaha

Ok, mais en France laisse tomber.

Salut mon ami tout d"abord Air Algérie ne fait pas de formation ,c'est une école privée située à Batna qui s"occupe de la formation pour le recrutement au sein de la compagnie aucune idée

je te conseille d'aller chez air france chez eux tu aura 10 mois de formation plus atpl aprés un stage sur a320 et tu deviendra un opl sur a320 et grace a tes heures de vols cumulés tu aura, tu grade est apres tu poura te lancais dans d'autre compagnie.


A+

oui mais airfrance coule il prévois des plans social(licenciement)

d'accord oublions air france voici epag Objectif :

Préparation aux 14 épreuves de l'ATPL (Airline Transport Pilot Licence) selon le programme JAR FCL (Joint Aviation Requirements - Flight Crew Licensing - Aéroplane)

Conditions d'Accès :

17 ans révolus
Etre détenteur du certificat d'aptitude physique navigant professionnel classe 1 délivré par un centre d'Expertise Médicale du Personnel Navigant (CEMPN), en état de validité
Etre titulaire de la licence PPL ( Private Pilot Licence (Aéroplane) ou CPL européen ou OACI
Admission : après étude du dossier scolaire et satisfaire à une évaluation en mathématiques, physique et anglais.
Calendrier

La date de début de stage est fixée avec le candidat.
La formation doit être obligatoirement effectuée sur une durée maximum de 18 mois (disposition réglementaire du JAR FCL)
(et en fonction de l’organisation des examens DGAC).
La Formation I.A.A.G. :

L'Institut Aéronautique Amaury de la Grange vous propose: .

une méthode de formation à distance et en anglais
2 semaines de révision en centre
Programme Général :

010 Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne
Connaissance générale des aéronefs
021 Cellule et systèmes, électricité, motorisation, équipements de secours. -
022 Instrumentation.
Performances et préparation du vol
031 Masses et centrage
032 Performances
033 Préparation et suivi du vol
040 Performance humaine et ses limites
050 Météorologie
Navigation
061 Navigation générale
062 Radio-navigation
070 Procédures opérationnelles
080 Mécanique du Vol
Communication
091 Communication VFR
092 Communication IFR



vas faire un stage chez il sont en france

le mieux pour toi est de faire L'enac puis faire ta QT320 ou 737 ou autre chez air france ou autre compagnie, puis sauter sur la meilleure offre d'emplois que tu trouve.

Donc en fait je peux aller comme amine le dit faire un stage chez eux... n empeche que mon dossier scolaire ( dans lequel j ai des bons resultats ) n est pas tres propre coter comportement :/ pour ce qui est des resultats ( 15 en maths, 15 en physique et 16.5 en anglais ) ce n est as un probleme les notes le seul souci c est le comportement , des apreciations qui disent que j ai un bon niveau mais un comportement nul...

Ensuite l enac merouone est ce que sa me donne acces aux vols long couriers ou doisje faire un autre stge ou d autres etueds pour ca?? aussi ou se situe l enac?? ( desoler je ne conais rien en europe je suis au ameriques ) moi jai le choix entre toulouse et montpelier...

blackrolf comme tu dis le comportement est capital chez un pilote moi dans ma vie j'ai eu une seule mauvaise appreciation bref tu as la faa au usa tu as toute les compagnie d'amerique renseigne toi auprés d'une compagnie et tu vera est si tu peux arrangé ton comportement fais le car c'est capital

L'enac c'est l'école natioanale de l'aviation civile elle te permet d'avoir ton BB, PPL, CPL, ATPL, entrer sur concours uniquement, bon comportement exigée pour faire des longs-courriers sa dépend de ta QT( qualification pour voler sur un appareils ex: 777, A320 etc) et de la compagnie qui t'emploi.

moi je te propose le canada pour beaucoup de pilotes, le Canada reste le pays mythique de l'aviation.
http://www.net-aviation.com/metiers/pilotes/autodidact/canada.htm

tu as raison alpha bravo c'est mieux de poursuivre s'est etude au canada

Oui mais c'set payant alors quand France L'ENAC est gratuit et très valorisant. Il y a aussi un moyen d'avoir ces License par l'armée française.

Bon il me reste un an alors je vais devroi ameliorer mon comportement... mais l enac sa me correspond je pense car le canada je suis aller une foix et sa ma pas plus du tout :/